Termékek
1998-as Toyota 4runner csavarrugó
video
1998-as Toyota 4runner csavarrugó

1998-as Toyota 4runner csavarrugó

Az 1998-as Toyota 4Runner tekercsrugó egy alkalmazás--specifikus felfüggesztési rugó első vagy hátsó csere- és emelőalkalmazásokhoz, normál-magasságú és +3–5 cm-es konfigurációkkal, amelyeket a jármű beállításai és terhelési követelményei választanak ki.
 

Termék áttekintése

 

Az 1998-as Toyota 4Runner tekercsrugót a kiválasztott harmadik -generációs Toyota 4Runner felfüggesztési alkalmazásokhoz fejlesztették ki, szabványos -magasság- és emelési-magasság-konfigurációkkal, amelyek különböző utángyártott követelményeknek megfelelően állnak rendelkezésre.

 

A szabványos-magasságú változat a felfüggesztés cseréjére szolgál, míg az emelő-magasságú változat körülbelül 3–5 cm-rel további futási magasságot biztosít a felfüggesztés korszerűsítéséhez.

 

 

Termékleírások

 

Specifikáció

Referenciaérték

Termék neve

1998-as Toyota 4Runner tekercsrugó

Jármű

Toyota 4Runner

Modellév

1998

Generáció

3. generáció

Motor alkalmazás

2,7L 3RZ-FE / 3.4L 5VZ-FE, alkalmazásfüggő

Hajtáslánc

2WD / 4WD, alkalmazásfüggő

Felfüggesztési pozíció

Első / hátsó, alkalmazásfüggő

Rugós típus

Helikális tekercsrugó

Tavaszi alkalmazás

Normál-magasságcsere / 3–5 cm-es emelési konfiguráció

Emelési magasság

Normál magasság / kb . +3–5 cm, konfigurációtól függően

Tavaszi árfolyam

Körülbelül . 497–500 lbf/in (87,2–87,6 N/mm) a megfelelő cikkszámokhoz

Anyag

55SiCrA rugóacél

Tavaszi tájékozódás

Jármű{0}}pozíciófüggő

Felületkezelés

Foszfát/porbevonat, specifikációfüggő

Állapot

Új

Csomagolás

Egyedi / tömeges / testreszabott

 

 

Alkalmazás és felszerelés

 

Ezt a tekercsrugót a harmadik -generációs 4Runner platformon belüli 1998-as Toyota 4Runner alkalmazásokhoz szánják. A rugó specifikációi a jármű konfigurációjától és a felfüggesztés helyzetétől függően változhatnak.

Tétel

Alkalmazás

Készíts

Toyota

Modell

4 Futó

Modellév

1998

Generáció

3. generációs 4futó

Motor

2.7L 3RZ-FE / 3.4L 5VZ-FE

Hajtáslánc

2WD / 4WD

Pozíció

Elöl / Hátsó

Oldal

LH / RH, ahol alkalmazható

Alkalmazás

Felfüggesztés csere/emelő alkalmazás

Piac

Autóipari utángyártott

 

Az illeszkedés megerősítése

Ajánlatkéréshez vagy jelentkezés megerősítéséhez a vevőknek ajánlott megadni:

  • Első vagy hátsó felfüggesztés helyzete
  • LH/RH pozíció, adott esetben
  • 2WD vagy 4WD konfiguráció
  • Motor és jármű konfiguráció
  • OE hivatkozás
  • Megcélzott menetmagasság
  • Rugósebesség vagy terhelési igény
  • Becsült rendelési mennyiség
  • Minta vagy rajz, ha van

 

 

OE-referencia és alkalmazás-illesztés

 

Példák az 1998-as Toyota 4Runner tekercsrugós alkalmazásokhoz kapcsolódó OE hivatkozási számokra:

48131-35300

48131-35310

48131-35330

48131-35340

48131-35350

48231-35130

48231-35140

48231-35150

48231-35190

48231-35210

 

Az alábbi OE hivatkozási számok az alkalmazás azonosításához és a felszerelés ellenőrzéséhez szolgálnak. Az OE-referenciákat rendelés előtt meg kell erősíteni a járműkonfigurációval, és önmagukban nem utalnak a cserélhetőségre.

 

 

Tavaszi tervezés és teljesítmény

Ride magasság

Két konfiguráció áll rendelkezésre:

  • Szabványos-magasságú változat: felfüggesztés cseréjére tervezték.
  • Emelési-magasság: körülbelül +3–5 cm a vonatkozó szabványos-magasság-konfigurációhoz képest.

 

Tavaszi árfolyam

Kb A végső rugósebesség a kiválasztott rugókonfigurációtól és a jármű alkalmazásától függ.

 

Terhelés / Elhajlás

A terhelési és lehajlási jellemzőket a vonatkozó rugóspecifikáció és a jármű tervezett konfigurációja szerint szabályozzák.

 

Magasság megtartása

A rugómagasság megtartását az adott terhelési és kompressziós feltételekhez képest az alkalmazandó minőségellenőrzés során ellenőrzik.

 

Felfüggesztéses utazás

Emelési-magasság-konfigurációk esetén a tényleges felfüggesztési út a kiválasztott rugótól, a lengéscsillapító hosszától, az ütköző{1}}ütköző konfigurációjától és a felfüggesztés egyéb összetevőitől függ.

 

 

Minőségellenőrzés

Magasság ellenőrzése

A szabad magasságot a jóváhagyott SKU specifikáció alapján ellenőrzik, adott esetben ±2–3 mm tipikus tűréssel.

Terhelési tesztelés

A rugósebességet gyártási tételenként tesztelik a jóváhagyott SKU-specifikáció szerint, adott esetben ±3–5%-os tipikus eltéréssel.

Keménységszabályozás

A hőkezelés utáni-hőkezelési

 

 

Csomagolás és exportkezelés

 

A tekercsrugók egyedileg védettek a felületi érintkezés ellen, és export kartondobozokba vannak csomagolva, hogy csökkentsék a bevonat sérülését a kezelés és a szállítás során.
Raklapos csomagolás:A raktárkezelés és a konténerbetöltés támogatása érdekében nagyobb{0}}mennyiségű rendelésekhez is elérhető.
Megerősített láda csomagolás:Nagyobb{0}}tömegű vagy tengeri szállítmányokhoz érhető el, ahol további védelemre van szükség.
Csomagolási adatok:A PCS/karton, a karton méretei, a bruttó tömeg, a raklap mennyisége és a konténerbetöltési mennyiség megadható a megerősített cikkszám és a csomagolási konfiguráció alapján.

 

 

GYIK

 

K: Biztosít fizikai mintákat a minőségértékeléshez a tömeges gyártás előtt?

V: Igen. A minták általában 7–10 napon belül elintézhetők, a specifikációtól és a minta rendelkezésre állásától függően. A mintadíjak megvitathatók a megerősített tömeges megrendelés ellenében.

K: Beállíthatjuk a huzal átmérőjét vagy a rugósebességet az adott regionális terhelési követelményekhez?

V: Igen. A huzal átmérője, rugósebessége és szabad magassága áttekinthető a műszaki rajzok, a célterhelés vagy az alkalmazási követelmények alapján.

K: Hogyan vannak csomagolva a tekercsrugók a felületi karcolások és a szállítási sérülések elkerülése érdekében?

V: A rugók felületi érintkezés ellen védettek és export kartondobozokba vannak csomagolva; raklapos vagy fa{0}}ládás csomagolás is elérhető a nagyobb óceáni szállítmányokhoz.

K: Mi a szokásos eljárása a hibás tételek vagy minőségi panaszok kezelésére?

V: Az ellenőrzött minőségi állításokat a megállapodás szerinti minőségi feltételek szerint kezeljük, beleértve a cserét, a jóváírást vagy az egyéb korrekciós intézkedéseket, ahol alkalmazható.

K: Kombinálhatjuk a tekercsrugókat lengéscsillapítókkal egyetlen vegyes konténerrendelésben?

V: Igen. A vegyes felfüggesztés-alkatrészrendelések megvitatása lehetséges, a MOQ, az SKU elérhetőség és a konténerbetöltési követelmények függvényében.

K: Milyen fizetési feltételekre van szükség a nagykereskedelmi beszerzési számlákhoz?

V: A normál fizetési feltételek 30%-os befizetés banki átutalással, a fennmaradó összeg a fuvarlevél másolatával, a megrendelés visszaigazolásától függően.

K: Lehetővé teszi harmadik felek -előzetes-szállítási ellenőrzéseit, például az SGS vagy a TÜV által végzett ellenőrzéseket?

V: Igen. Harmadik-szállítmányozás előtti-ellenőrzések, például az SGS vagy a TÜV a rakomány végső kiadása előtt is megszervezhetők, az egyeztetett ellenőrzési körtől függően.

Népszerű tags: 1998 toyota 4runner tekercsrugó, Kína 1998 toyota 4runner tekercsrugó gyártók, beszállítók, gyár, 1998-as Toyota 4runner tekercsrugó, Léglengéscsillapítók autóhoz, Első tekercsrugó 2013-as Mazda Cx5-hez, Lengéscsillapítók személyautókhoz, Suzuki Vitara tekercsrugó, VW lengésellátó

A szálláslekérdezés elküldése